DEWARTA.COM – M Taufik Ali Hasibuan, Nahkoda kapal Dabo 103 bermuatan batu bara berusaha tetap tegar menjalani persidangan di Pengadilan Negeri Kuala Tungkal, Tanjung Jabung Barat, Rabu (7/7/23).
Pasalnya Kapten Kapal atau nahkoda kapal Dabo 103 ini harus mendekam di balik jeruji sel tahanan, setelah ditahan Polairud Tanjab Barat.
Penangkapan berawal ketika M Taufik akan berlayar dari Tungkal Ulu menuju Pelabuhan Merak. Namun saat masih berada di perairan Tanjab Barat, Kapal yang dinahkodai nya tersebut dituding membuat kabel jaringan bawah laut milik XL putus.
Akibat peristiwa ini, M Taufik sudah lima bulan menjadi tahanan Kejaksaan. Hingga kini masih menjalani proses persidangan, dan sudah berlangsung sekitar sembilan kali persidangan.
Kepada awak media, M Taufik mengaku tidak tahu atas dasar apa dirinya dituduh bersalah dan harus mendekam di balik jeruji sel tahanan selama menjalani masa persidangan.
“Saya juga tidak tahu atas dasar apa saya ditahan. Saya merasa terzolimi dengan kejadian ini,” ucap Taufik, usai menjalani persidangan, dengan agenda pembacaan duplik oleh kuasa hukum terdakwa.
Sementara itu, DR Hery Firmansyah Yasin selaku kuasa hukum terdakwa beserta tim yang terdiri dari Alwalit Muhammad, Nessya Monica dan Herman dari Kantor Hukum Firmansyah Yasin&Partners Law Firm, Alwalit Muhammad, Kuasa Hukum M Taufik mengaku akan membela terdakwa hingga tuntas.
“Kita akan memberikan press rilisnya. Besok akan kita keluarkan untuk kawan kawan media,” kata Alwalit, yang selama persidangan berkali-kali menegaskan Jaksa Penuntut Umum (JPU) gagal paham terhadap aturan pelayaran.
Senada dengan Kuasa Hukum Terdakwa, Saut Manurung, selaku agen Perusahaan Pelayaran sangat menyayangkan peristiwa ini. Menurutnya masalah ini terkesan zalim kepada Kapten kapalnya. Lantaran langsung ditangkap tanpa melalu proses prosedur yang semestinya di dunia pelayaran atau perairan.
“Seharusnya masalah ini ditangani dulu oleh pihak Kantor Kesyahbadaran dan Otoritas Pelabuhan. Kecuali kalau ini menyangkut masalah kriminal hukum. Seperti membawa narkoba atau barang terlarang lainnya. Namun ini tidak, langsung saja ditangkap oleh pihak Pol Airud Tanjab Barat,” bebernya.
Saut menjelaskan, untuk masalah kecelakaan ataupun lalu lintas laut dan perairan, mekanismenya seharusnya melalu KSOP. Tidak mungkin KSOP tidak bisa menyelesaikannya.
“Kalau sudah seperti ini, tentunya akan menimbulkan preseden buruk buat dunia pelayaran Tanjab Barat. Intinya kita akan perjuangkan ini hingga ke Mahkamah perhubungan,” kata Saut.
Sebaliknya, kata Saut, justru pihaknya yang dirugikan. Kerugian materi karena kapal ditahan selama lima bulan hampir mencapai Rp 5 Miliar.
“Lebih dari itu kerugian masalah kepercayaan terhadap perusahaan kita yang telah bekerjasama teken kontrak, hilang kepercayaan orang dengan kita. Masalah kepercayaan ini susah dinilai dengan hitungan,” kata Saut.
Saat disinggung berapa besar kerugian yang diderita pihaknya. Saut mengaku sangat luar biasa, kalau dihitung secara materi. Tetapi ada yang lebih dari itu, yang tidak bisa kita hitung.
Sayangnya pihak dari Jaksa Penuntut Umum (JPU), enggan berkomentar. Bahkan, Aidil Putra salah seorang Jaksa yang hadir saat persidangan, melemparkan masalah ini ke Kasi Intel (Kastel). “Ke Kastel aja besok,” ujarnya singkat, sambil berlalu. (eng)
